El Proyecto Piloto Eje Dorsal, desarrollado en el marco del Programa de Arbolado Urbano (PAU), se reconoce como una de las intervenciones prioritarias en la zona norte de la Región Metropolitana por su potencial para mejorar las condiciones ambientales y sociales del territorio y por su rol articulador entre comunas con alta vulnerabilidad socioambiental. La propuesta aborda el déficit de cobertura vegetal en sectores con alta densidad poblacional, escasez de sombra, baja disponibilidad de áreas verdes y condiciones térmicas críticas.
El ámbito de estudio abarca 10,09 km lineales a lo largo de Avenida Dorsal, desde la Autopista Costanera Norte hasta el borde poniente del Parque Metropolitano y los accesos al Cerro San Cristóbal, incorporando tramos en las comunas de Renca, Conchalí y Recoleta, que fortalecen la consolidación de un corredor ecológico continuo que vincula cerros, parques urbanos y áreas verdes barriales mediante de Soluciones Basadas en la Naturaleza (SbN).
El proyecto se estructuró a partir de 5 sectores, para una coordinación secuencial y eficiencia en el diseño, la programación y la ejecución en terreno. La presencia de amplias platabandas, bandejones continuos, zonas residuales de borde y áreas verdes deterioradas, presentan una oportunidad significativa para fortalecer el espesor vegetal del eje y mejorar las condiciones ambientales del entorno urbano.
La ejecución del proyecto concretó la plantación de 844 árboles, distribuidos en platabandas, bandejones centrales, aceras y espacios comunitarios vinculados al eje, junto con la integración de áreas verdes degradadas. Esta intervención aumenta significativamente la masa arbórea, mejora la calidad espacial del eje y contribuye a moderar la exposición térmica, beneficiando a una población estimada de 232.045 personas. Asimismo refuerza la continuidad de la infraestructura verde al articular la vía principal con calles secundarias, parques de barrio y elementos ambientales de gran escala, como el Cerro Renca, el Cerro San Cristóbal y el Río Mapocho.
